ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ಲೋರಿನ್ ಲೇಪಿತ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಕವಾಟ

ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತಿರುತ್ತದೆ:
ಮೊದಲ ಸ್ಟ್ರೋಕ್
ವಾಯು ಕವಾಟವು ಇರುವ ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗದ ಮೂಲಕ, ಎರಡು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ಗಳನ್ನು ಶಾಫ್ಟ್ನಿಂದ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ.ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವು ಕೇಂದ್ರ ವಿಭಾಗದಿಂದ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ನಂ.1 ರ ಹಿಂದೆ ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸಲು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.ಮೊದಲ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ಪಂಪ್‌ನಿಂದ ದ್ರವವನ್ನು ಸರಿಸಲು ಒತ್ತಡದ ಹೊಡೆತವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ನಂ.2 ಹೀರುವ ಸ್ಟ್ರೋಕ್ಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿದೆ.ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ನಂ.2 ರ ಹಿಂದಿನ ಗಾಳಿಯು ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ತಳ್ಳಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಾತಾವರಣದ ಒತ್ತಡವು ದ್ರವವನ್ನು ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಬದಿಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ.ಹೀರಿಕೊಳ್ಳುವ ಚೆಂಡಿನ ಕವಾಟವನ್ನು ಅದರ ಆಸನದಿಂದ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ದ್ರವವು ಅದರ ಮೂಲಕ ದ್ರವ ಕೋಣೆಗೆ ಹರಿಯುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಎರಡನೇ ಸ್ಟ್ರೋಕ್
ಒತ್ತಡಕ್ಕೊಳಗಾದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ನಂ.1 ಅದರ ಹೊಡೆತದ ಅಂತ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಗಾಳಿಯ ಚಲನೆಯನ್ನು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ನಂ.1 ರಿಂದ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ನಂ.2 ರ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟದಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.ಸಂಕುಚಿತ ಗಾಳಿಯು ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ನಂ.2 ಅನ್ನು ಸೆಂಟರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ನಿಂದ ದೂರ ತಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ನಂ.1 ಅನ್ನು ಮಧ್ಯದ ಬ್ಲಾಕ್‌ನ ಕಡೆಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ.ಪಂಪ್ ಚೇಂಬರ್ ಎರಡರಲ್ಲಿ, ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಬಾಲ್ ಕವಾಟವನ್ನು ಆಸನದಿಂದ ದೂರ ತಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಪಂಪ್ ಚೇಂಬರ್ ಒಂದರಲ್ಲಿ, ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ.ಸ್ಟ್ರೋಕ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಗಾಳಿಯ ಕವಾಟವು ಮತ್ತೆ ಡಯಾಫ್ರಾಮ್ ನಂ.1 ರ ಹಿಂಭಾಗಕ್ಕೆ ಗಾಳಿಯನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರವನ್ನು ಮರುಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ.